In Gara piccolo manuale di comportamento
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Gli sport del motore sono avvincenti ed emozionanti ma comportano anche rischi, sia per gli operatori che per il pubblico, sopratutto in circuiti aperti come le gare di rally o corse in salita. Gli ufficiali di gara o Commissari non limitano la vostra libertà di visione, ma preservano la vostra e la loro sicurezza
uso delle bandiere in pista: Durante lo svolgimento di una manifestazione è necessario poter comunicare con i piloti che stanno gareggiando per informarli di eventi sul percorso. I messaggi vengono inviati attraverso l’uso di bandiere di segnalazione, ognuna di loro ha uno specifico significato e deve essere conosciuto anche dai piloti. Le segnalazioni che vengono utilizzate dagli Ufficiali di gara durante le manifestazioni sono quelle previste dal Codice Internazionale. Bandiere usate solo dal Direttore di Gara o dal suo assistente sulla linea di partenza:(per quanto concerne le gare di auto, per le moto a parte la bandiera a scacchi o tricolore le nere vengo utilizzate anche nelle postazioni abbinate al numeratore)
Bandiere che vengono utilizzate nelle postazioni di controllo lungo il percorso:
- una sola bandiera agitata significa che c’è un pericolo , un ostacolo o personale che opera sul bordo o su una parte esterna della pista, bisogna ridurre la velocità, non sorpassare ed essere pronti a cambiare direzione; - due bandiere agitate dallo stesso commissario significano che un ostacolo ostruisce totalmente o parzialmente la pista con possibilità di personale sulla stessa che opera in emergenza medica, antincendio e di recupero mezzi, . Bisogna ridurre la velocità ,non sorpassare ed essere pronti a cambiare direzione o fermarsi. in caso di successiva bandiera rossa le postazioni impegnate nell'episodio continueranno a esporre le bandiere gialle, vanno esposte autonomamente immediamente al verificarsi di un problema.
simbologia nelle gare Rally
fine zona di controllo tutti i preavvisi sono di colore giallo (inizio zona di controllo), seguiti dal controllo, segnalato da un cartello di colore rosso (fermata obbligatoria) e da un cartello di fine zona, identificabile dal colore beige e da righe trasversali, gli azzurri sono per i servizi quali ambulanza e servizio radio, normalmente ubicati nei punti intermedi. di seguito la guida per il corretto posizionamento.
esempio di simbologia di un road book (in gergo radar)
Nel nostro equipaggiamento standard , oltre all'abbigliamento consono al periodo della stagione e relative scarpe comode ma protettive, non devono mancare mai: il fischietto, valido strumento per attirare l'attenzione anche a distanza, i guanti da lavoro antinfortunistici, nei rally la nostra pettorina ad alta visibilità che tutti abbiamo in dotazione. Nei rally spesso nella nostra postazione siamo soli quindi è sempre opportuno avere con se acqua, cibo, protezione solare e per gli insetti, protezione adeguata per le intemperie e una seggiolina per i momenti di pausa in modo da affrontare al meglio la giornata. L'uso di D.P.I quali tappi auricolari antirumore, scarpe antinfortunistiche rendono piu' sicuro il servizio e prevengono disfunzioni fisiche nel tempo (corretto uso dei tappi antirumore.)
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